2015-2020這過去五年，車市低迷，習慣了“躺著賺錢”的車企，不得不轉向存量市場展開艱難“廝殺”。在這場殘酷的“淘汰賽”中，沒有競爭力的車企逐漸萎縮，而活下來的車企年產銷量卻更大了。

在多數商用車企業都未能實現較大增長的嚴峻形勢下，有這樣一家企業：

2019年主營業務收入超210億元；商用車銷量連續三年創歷史新高，乘用車連續7個月環比增長，出口銷量創歷史新高；定位為“加大號智惠5座SUV”的新款商用車東風風行新風行T5，備受消費者的青睞......

這是東風柳州汽車有限公司（以下簡稱“東風柳汽”）在低迷車市上交出的一份亮眼成績單，也是東風柳汽在推進IT技術轉型路上的一次成功實踐。

在國家智慧制造和工業4.0戰略思想的指導下，東風柳汽率先開啟了汽車制造業的數字化轉型之路，致力于IT創新促進企業降本增效，并切實取得了顯著成果：

• 云數據中心運行2年零宕機，穩定支撐汽車產能逐步提高

• 新業務上線時間從3天縮短到2小時，IT系統大大提升生產業務的效率。

那么，東風柳汽到底是如何實現IT信息中心向價值中心的轉型，支撐企業從傳統制造向智慧制造進行跨越的？

 打破束縛，駛向“云”化  

作為一家實力雄厚的車企，東風柳汽覆蓋了汽車的研發設計、生產制造、供應銷售等全鏈條業務，背后擁有龐大的IT系統進行支撐。

2018年以前，東風柳汽的數據中心采用傳統技術架構搭建，以“服務器虛擬化+集中存儲”為主，機房里堆滿了IBM小型機、物理服務器等型號各異且昂貴的硬件。

雖然傳統IT架構在承載核心業務應用系統方面有著一定的穩定性，但是面對快速發展的數字化業務，其暴露的缺陷越來越多：

• 業務發展快，汽車產能逐年提高，產線對應的10多個設計業務系統，亟需進行應用系統優化升級，增加額外功能點。

• 生產業務面臨業務彈性擴展和峰值生產系統卡頓的問題，迫切需要底層IT資源的擴容和新建。

• IT資源無法做到彈性擴容、海量存儲，數據中心的運維管理非常復雜，等保合規等安全問題也逐漸浮現。

總體而言，傳統IT架構下的數據中心，已經直接影響了東風柳汽的業務快速迭代，一定程度上限制了未來的拓展升級。從長期來看，IT的落后將導致企業核心競爭力的下降，這是任何一家車企都無法承受之痛。

正是看到了這樣的問題和趨勢，東風柳汽決定沖破束縛，重新規劃整體業務的IT系統。

如今，以云計算、大數據為代表的新一代IT技術正在重構汽車制造業的生產模式，重塑企業的核心競爭力。東風柳汽以前瞻的眼光勇立數字化轉型的潮頭，提出了全新的IT建設目標和路線：

以先進性、穩定性為原則和方向進行云化IT建設，通過成熟的IT技術架構建設符合企業特征的云化數據中心。

 風馳電掣，騰“云”有道 

最初，東風柳汽接觸的是VMware等國外虛擬化產品，認為其雖然價格昂貴，但是應用在關鍵業務中更加穩定、性能更好，對于新興的超融合架構持保留態度。

深信服的出現，打破了東風柳汽對超融合技術的看法。深信服超融合將計算、存儲、網絡、安全等虛擬化功能深度融合到X86服務器中，大大簡化了IT基礎架構的運營和管理，是近年來眾多企業承載核心業務和建設云數據中心的底層架構之一。

為了驗證深信服超融合產品的性能，2018年6月，東風柳汽開啟了為期2個月的嚴苛測試，將深信服的超融合產品、IBM小型機和其他品牌的虛擬化產品、超融合產品放在一起PK測試。

測試結果讓東風柳汽頗為驚訝：深信服超融合不僅是所有廠家中性價比最高的產品，在承載數據庫等關鍵業務場景的表現上，3臺超融合一體機部署運行數據庫集群可達40萬 TMP性能，可以滿足3000人以上的并發ERP業務接入需求，性能絲毫不輸傳統的小型機。

在保障數據中心穩定運行上，深信服超融合通過分布式架構、內置CDP秒級異?；謴?、vAD、災備等技術，使系統穩定性大增。

深信服在超融合架構中融入了獨有的云內安全合規解決方案，用戶在平臺內部即可實現全方位的安全防護，大大提升柳汽整體的網絡安全能力。

同時，深信服超融合在操作界面上更加可視化和人性化，讓日常運維管理變得簡單易行，其業務承載多元化、安全可靠、平滑彈性、省時省事等優勢讓東風柳汽印象深刻。

除此之外，深信服超融合在政府、教育、制造業、運營商、醫療等多個行業超過5000家企業和機構的廣泛應用，承載用戶關鍵業務的比例超過60%的大規模驗證，也讓東風柳汽對深信服超融合IT架構倍感放心。

在結合當前信息化現狀及未來發展規劃考慮之后，東風柳汽決定將核心業務逐年分布遷移到深信服超融合平臺上。

2018年中，東風柳汽首期項目對總部機房進行了數據中心改造，以深信服超融合平臺承載MES系統、協同采購系統、供應鏈系統、重保系統、oa系統、VSM系統、整車流系統等多個核心業務系統，并通過劃分高性能卷和一般性能卷的方式，滿足業務系統多樣化的需求。

基于深信服穩定的產品體驗，東風柳汽在兩年里持續擴容。2019年上半年，二期項目對生產業務系統進行了超融合擴容。2019年下半年，三期項目再次實施超融合擴容，目前共計擁有12臺超融合一體機規模的云平臺進行業務承載。

 降本增效，沖上“云”霄  

在核心業務逐步上云后，東風柳汽很快就體驗到了新型云化數據中心帶來的巨大價值：

從生產部門看，業務效率大幅提升。

深信服超融合構建的云數據中心既能承載Oracle一類高性能數據庫，同時又能充分利用資源支撐性能要求較低的業務。其分布式架構，突破單點物理設備的性能瓶頸，新業務上線時間從3天縮短到2小時。

從IT部門看，全年故障停機率＜0.01%，運維管理變得簡化。

東風柳汽IT運維部門主管表示，深信服超融合的上線，首先保障了生產、供應鏈、MES等系統不會出現中斷，做到24小時零宕機；

其次，管理界面非常人性化，基本沒有技術門檻要求，運維人員省時省事。還有故障告警和解決方案建議，大大降低數據中心運維的復雜度。

從管理部門看，節約建設及維護成本的同時，網絡安全和數據安全也更有保障。

深信服超融合的高性價比，讓東風柳汽的IT基礎設施建設及人工維護成本下降了約20%。

深信服超融合原生的CDP模塊和內置虛擬安全功能，進一步加強超融合系統的安全性。對于比較重要的業務數據，深信服超融合提供秒級的備份，確保數據安全。

據東風柳汽IT運維負責人反饋，上線至今，深信服超融合構建的云數據中心穩定運行超過10000個小時，從未出現過故障宕機影響業務的情況。在雙方的共同努力下，如今東風柳汽云數據中心已成為廣西智慧制造IT建設的典范！

不難發現，東風柳汽已經正式進入數據中心云化時代，真正實現了以IT轉型引領業務發展。東風柳汽之所以能夠取得這樣的成績，與其戰略眼光和改革創新的勇氣密不可分，而一個“對的”數字化服務合作伙伴也至關重要。

事實上，在企業級IT領域十余年的技術積累和人才積累，讓深信服在軟件定義基礎設施技術和數據中心建設層面上，不遜色于任何競爭對手。

自2015年深信服推出超融合aCloud架構以來，其超融合產品就廣受好評。在IDC 發布的《中國超融合市場跟蹤研究報告》中，深信服從2016-2019年連續三年以亮眼的市場表現穩居前三。

在2019年Gartner《中國區超融合市場的研究報告》中，深信服被列為中國超融合市場的主流玩家之一，并以穩健姿態邁入Gartner全球超融合魔力象限NICHE PLAYERS象限。

同時，對于客戶需求的深度洞察也是深信服的優勢所在。如東風柳汽一樣，國內大多數企業來自傳統行業，隨著業務的變革，其數據中心也在逐步從傳統IT架構升級至云計算架構。

深信服超融合基于對架構的深度優化和解耦，能夠支撐企業客戶一次上云，持續演進，從業務戰略角度簡化客戶的IT規劃，為企業數字化轉型提供堅實的基礎架構平臺。

如今，深信服超融合在整個廣西制造業引領著企業上云的浪潮，實現了在東風柳汽、柳工集團、方盛車橋等龍頭制造企業的全面覆蓋。放眼全國，深信服超融合構建的云化數據中心在大族激光、東北制藥、山東魯能、上海三槍等眾多行業客戶中大放異彩。

隨著各行業數字化轉型的逐步推進，深信服在安全和云計算領域的持續發力，將進一步支撐用戶數字化轉型的基礎建設。

據東風柳汽項目負責人透露，未來會逐步通過超融合實現全業務上云，以持續的IT創新帶動企業業務的轉型和增長，而東風柳汽和深信服也將在桌面辦公云化、安全整體態勢感知、兩地三中心建設方面，進行更加深入和緊密的合作。